terça-feira, 22 de outubro de 2013

4 dias!!!


E vai chegando cada vez mais rápido, a partida.
Hoje recebi mais uma parte do processo de embarque. Contratos, Crew Embarkation... Devidamente assinados e devolvidos a agência. Agora é aguardar a passagem e pronto!

#MSCPreziosa

Diego Felipeli
22/10/2013

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Contagem Regressiva... 5 dias!!!


E a partir de hoje, entro na reta final, rumo a mais nova fase de minha vida. Trabalhar em Navio de Cruzeiro.

Hoje começam os preparativos. Arrumação de malas, o que levar e não levar, o que ainda falta pra finalizar... etc!!
Final de semana passado (19 e 20/10), oficializei as despedidas. Vou colocar algumas fotos, em outro, em separado. Inclusive da despedida do Morumbi. São Paulo 0x0 galinhada.
Ainda estou no aguardo das passagens. E logo que eu receber, também irei postar, sobre.
Por hora é isso. Apenas para oficializar a reta final e a contagem regressiva.

#MSCPreziosa

Diego Felipeli
21/10/2013

sexta-feira, 27 de setembro de 2013

Data marcada!!!


O dia tão esperado chegou... Já tenho uma data para embarcar! \o/
Na quinta feira (26), recebi a ligação da Rosa dos Ventos, me informando a data de embarque. Será dia 27 de Outubro, em Gênova-ITA.
A partir de agora, é começar os preparativos para o embarque. Malas, documentos, festa de despedida... O mais importante e mais difícil já passou, agora é só aproveitar os últimos dias em terra, e me preparar pra um mundo novo.
Seguem os links, das rotas dos navios:
http://www.4shared.com/office/noXNJqAo/Roteiros_MSC_2013.html
http://www.4shared.com/office/Ktn3Iho-/Roteiros_MSC_2014.html

E na net, descolei um site que dá pra rastrear o navio.
http://marinetraffic.com/ais/pt/default.aspx?level0=100#

No começo apanhei pra ver como funciona, mas depois achei fácil.
Do lado superior esquerdo, em "Visualizar Navio", é só digitar "MSC Preziosa", e depois, pra tela ficar "limpa", desmarquei todas as opções de Navio, que tem embaixo: Navios de carga, Navios de Cisterna, Alta Velocidade, Rebocador etc... Deixando marcado apenas, NAVIO DE PASSAGEIRO.
Quando tiver digitando, logo vai aparecer o nome do navio.
Lembrando que embarcarei no MSC Preziosa.

It's the FINAL COUNTDOWN...
http://www.youtube.com/watch?v=9jK-NcRmVcw


Diego Felipeli
28/09/2013







segunda-feira, 9 de setembro de 2013

Exames e a na espera de ser chamado



Exames
Feito os cursos, chega a parte de realizar os exames. A própria RDV te manda por e-mail, a lista de exames a serem realizados. Caso não mandarem. Cobre!
No e-mail é indicado um laboratório para realizar, mas vai de cada um. Eu fiz no Sample Med, que pra quem é de São Paulo, fica região da Avenida Paulista, próximo às estações de metrô Paulista (linha amarela) e Consolação (linha verde).  Fácil de chegar.
Em até cinco dias úteis, eles te ligam pra retirada dos resultados.
Acho que em todos é assim, mas tive que marcar dia e hora, e como tinha que fazer exame de sangue, tive que permanecer em jejum de 12 horas. Liguei dia 17 de Julho, e foi agendado para o dia 23.

Á espera dos certificados e... Pronto! Só aguardar ser chamado!
Enquanto esperei os resultados dos exames, também fiquei no aguardo dos certificados. Que tanto um quanto o outro, chegaram pelo correio.
Não me lembro do dia que vieram os certificados, mas fui buscar o resultado dos exames dia 30, e foi nesse dia mesmo, que mandei o e-mail pra RDV.
No e-mail, mandei os resultados, o certificado do STCW, foto 5x7, e o Medical Form, que me esqueci de mencionar, mas no meu caso, foi todo preenchido pelos médicos da Sample Med.
E agora estou aguardando apenas uma ligação, pra que eu comece a fazer as malas e embarcar rumo à vitória!

Deixei bem detalhado as datas, pra que todos possam ver que o meu processo foi demorado. Não sei dizer se todos são assim, mas no meu caso, e o das pessoas que fizeram os cursos comigo, foi. E tanto eu quanto eles, estamos aguardando data.
O meu processo, desde o início, na primeira entrevista durou quatro meses. Começou dia 22 de Março, e eu entreguei os documentos, dia 30 de Julho. Pra quem pensa em trabalhar em navio, é importante saber disso tudo. Que vai demorar a sair a data, e se tiver trabalhando e quer abandonar, achando que vai ser rápido, não será. Tente fazer o processo, ainda trabalhando. Experiência própria!

MSC e RDV



Agora é apenas MSC e RDV.
Com o curso do STCW agendado para Junho, faltava agora eu decidir como faria o Crew Training. Foi então que recebi o e-mail da RDV dia 16 de Maio, informando datas para a turma de Crew Training em São Paulo. Show! Eu achando que teria que ir a Fortaleza pra fazer o curso, já não ia mais precisar ir. Ficou agendado para os dias 17 a 20 de Junho. Dias antes do STCW. Não podia ficar melhor.

Crew Training – de 17 a 20 de Junho.
Não muda muita coisa, referente ao que eu tinha ouvido na palestra online, da Infinity. Inclusive esqueci-me de mencionar, mas na Infinity havia uma apostila explicativa, para acompanhar de acordo com o que estava sendo dito.
Foram quatro dias de treinamento. Nos dois primeiros, foi explicado cada cargo e função do que se faria a bordo, documentação necessária para embarque, padrões de aparência, direitos e deveres, alguns treinamentos que é feito a bordo e etc.
Nos dois dias seguintes, é focado apenas no departamento que você vai aplicar a bordo. Então pra quem vai para o departamento de A&B, é visto dobras de guardanapo, maneira de abrir e servir o vinho, posição de talheres.
Quem vai para o departamento de Governança (Housekeeping), vai ver maneiras de como é arrumado uma cama, algumas dobras de toalha em forma de animais, práticas e tipos de limpeza etc. Na teoria e na prática.
Ao final do curso, é aplicada uma prova sobre tudo o que foi visto durante os quatro dias de curso.

STCW – de 21 a 24 de Junho.
Também com duração de quatro dias, os três primeiros foram teóricos. Sendo que no terceiro dia, foi aplicada uma prova. Fiz o curso de STCW com a empresa Rio Ship, mas agendado pela RDV.
Também chamado de CBSN (Curso Básico de Salvatagem no Navio). É aí que você passa a conhecer algumas sinalizações que estarão dentro do navio, em casos de sinistro, como deve agir, passa a conhecer com mais detalhes, objetos utilizados em caso de naufrágio, e aprende também um pouco sobre como combater pequenos incêndios, diferenciar extintores...
No quarto dia, colocamos em prática tudo que vimos em sala de aula. Na parte da manhã, fomos a USP, fazer os exercícios no caso do navio afundar. Os exercícios realizados sempre em grupo e claro, dentro da piscina, fizemos primeiro a estrela, depois fizemos um exercício que eu não sei como chama, mas serve para aquecer uma pessoa dentro d’água, no caso de hipotermia, depois fizemos o nado sincronizado, que serve no caso de você e outras pessoas tiverem que nadar juntas e por último, pulamos do trampolim, para simular um abandono de navio.
Lembrando que todos os exercícios foram feitos com coletes e com roupas. Não é permitido fazer com trajes de piscina. Pela simples lógica, de que no navio, no caso de abandono, você não estará com de sunga, biquíni etc...

Entrevista FAIL...



Entrevista com a Costa.

Não houve. E não por parte deles. E sim de minha parte.
Tive alguns “feedbacks” negativos da empresa. Após fazer algumas pesquisas na internet e com alguns amigos que já embarcaram, era unânime a negativação da empresa Costa, por parte deles. Principalmente sendo primeiro embarque. Os amigos diziam que entre MSC e Costa, existia uma diferença muito grande, referente a escala de trabalho, modo que te tratam a bordo, tempo de serviço diário. E indicaram a MSC.
Na internet, li algumas pessoas dizendo que na empresa Costa, falta material pra trabalhar, o horário de trabalho chega a 16h por dia e por qualquer motivo, você é advertido. Que a bordo, é chamado de “Warning”.
Logo... “Marinheiro de primeira viagem” que sou, levei muito em consideração essas informações e cancelei minha entrevista. Até porque, em algum determinado momento, eu teria que escolher entre um e outro. Pra mim, aquela era a hora. Fiz!

STCW e Crew Training



STCW e Crew Training

Isso foi o mais complicado. Primeiro porque a RDV, fica em Fortaleza. E segundo, que eles até então, não faziam turmas para São Paulo.
Até que dia 23 de Abril, recebi o e-mail da RDV, dizendo que tinha uma turma aberta para São Paulo, para fazer o curso STCW de 6 a 9 de Maio. Até aí tudo bem. Mas e o Crew Training. A primeira informação era de que eu teria que ir até Fortaleza, pra fazer o curso. Sem chance!
Mas fui fazendo uma coisa de cada vez. Primeiro fui fazer o STCW. Ou pelo menos ia...
Aconteceu que eu fiz o pagamento, enviei o comprovante por e-mail e esperei uma confirmação, de que eu poderia realizar o curso. E a confirmação não veio. No dia seguinte, me ligaram da RDV, e questionaram o porquê de eu não ter aparecido. Expliquei e fui informado de que não era necessário da confirmação. Conclusão... Fui “jogado” pra outra turma que seria somente no mês seguinte. De 24 a 27 de Junho.

Palestra Online com a Infinity Brazil



Palestra Online
É chegado o dia da palestra da online. Estão conectadas junto com você, algumas pessoas que também estão no processo de embarque. A palestra é ministrada por uma pessoa da Infinity, onde ela diz tudo que você encontrar a bordo e te da algumas dicas, de como você terá que se portar na entrevista que fará com uma pessoa da CIA que está te contratando. Depois ela detalha seu cargo e diz quanto vai ganhar. Após isso, recebi o e-mail de quando eu teria que ir para fazer a entrevista com uma pessoa da Costa.
Recebi o e-mail dia 27 de Abril, dizendo que a entrevista havia sido marcada para o dia 10 de Maio.
Lembrando que eu comecei todo o processo dia 14 de Março!